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“青岛号”中亚班列自2015年7月1日开行，是山东半岛地区首条跨境货物班列线,这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”,随着中欧（青岛）班列的开通及线路的延伸，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流通道网络逐步形成
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中欧班列（青岛～莫斯科）,公司立足青岛市，辐射山东省，面向全国，愿广交天下朋友，共筑新丝绸之路友谊桥梁！,在黄岛港区拥有1万平方米的仓库，可对外提供仓储、换装、分拨等服务,国外段运输：凭借嘉瑞福总部国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务,班列的开通，不但架起了兰欧国际货运的铁路大通道，而且打开了兰州通往欧州的开放大门，必将对兰州发挥中心枢纽作用、建设大开放的国际性城市、加快经济转型跨越发展起到重大引领推动作用,敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，2017年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程
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而重庆班列的转关口岸是多斯托克（哈萨克斯坦）/阿拉山口（中国）,国内铁路业务平台：,但是，这个经营人必须对货主负整个运输过程中产生的责任,通过远程视频连线，项目合作双方负责人、连云港港口集团董事长白力群与哈国铁快运公司总裁叶柳巴耶夫在中哈连云港物流场站现场，分别向两国作项目完工启用报告，两国和嘉宾共同观看了中哈(连云港)物流
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但这又不同于单一的运输方式，这些接受多式联运经营人负责转托的承运人，只是依照运输合同关系对联运经营人负责，与货主不发生任何业务关系,中铁联集青岛中心站副总经理张峰介绍，中亚班列开行以来，客户的认可度越来越高,在此情况下，海运提单或运单上的发货人应为多式联运的经营人，收货人及通知方一般应为多式联运经营人的国外分支机构或其代理,中国——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输
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